從廊坊經(jīng)吉爾吉斯斯坦再到烏茲別克斯坦首都塔什干，滿載貨物的列車跨越萬水千山，從境內(nèi)鐵路轉(zhuǎn)跨國(guó)公路再轉(zhuǎn)境外鐵路，在物流領(lǐng)域，管這個(gè)叫“國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)”。

河北新聞聯(lián)播報(bào)道，廊坊“中吉烏”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)新通道開通啦。包括41個(gè)車皮的貨物4日在廊坊市鳴笛啟程運(yùn)往烏茲別克斯坦首都塔什干。

據(jù)泰通國(guó)際運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)楚軒介紹，貨物主要是中工國(guó)際在烏茲別克斯坦的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目體育館的建筑材料。這次班列基本是“門到門”服務(wù)，把貨物送到項(xiàng)目的所在地。

本次班列從廊坊北鐵路貨場(chǎng)始發(fā)，運(yùn)抵新疆喀什，再換裝跨國(guó)公路運(yùn)輸，經(jīng)伊爾克什坦口岸出境，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦奧什站，換裝境外鐵路運(yùn)往塔什干，全程6000公里，運(yùn)行時(shí)間大約需要12天。

烏茲別克斯坦鐵路集裝箱公司董事長(zhǎng)卡米利亞諾夫表示，這條通道是中國(guó)到烏茲別克斯坦運(yùn)送貨物的最短路線，通過烏茲別克斯坦可以將貨物運(yùn)往南亞地區(qū)和土庫曼斯坦、阿塞拜疆等國(guó)家，還可以延伸到歐洲各國(guó)。

原來，我國(guó)至中亞各國(guó)的貿(mào)易運(yùn)輸大多通過中歐班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境，國(guó)際班列計(jì)劃緊張，容易造成口岸擁堵，急需開辟這樣一條全新的運(yùn)輸通道加速貨物流轉(zhuǎn)。

中國(guó)鐵路北京局北京貨運(yùn)中心市場(chǎng)研發(fā)部經(jīng)理張書生說：“我們首選是廊坊，把一些石油鉆機(jī)設(shè)備、太陽能發(fā)電設(shè)備等大宗建筑材料，包括中吉烏鐵路建設(shè)的建材，都要通過這個(gè)通道運(yùn)過去。”

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)為京津冀地區(qū)與中亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來提供了新的物流通道，也必將為廊坊打造世界現(xiàn)代商貿(mào)物流中心注入新活力。

文字：祝雪娟

視頻：武海笑 張 航

配音：王 笛

廊坊廣播電視臺(tái)、廊坊日?qǐng)?bào)參與制作